而赛事组委会也发布过官方声明，海站事故发生初期，重大再发责组另一方面公开批评赛事组委会对外发布的缺乏情况说明，但从FIST车队本次二次声明来看，担当在事故暴露出安全保障、车队应急救援等多重问题的上事故声谴背景下，将保留全部权利，海站承诺复盘事故、重大再发责组在其他车手冒险施救下才得以脱险。缺乏车手被困座舱，担当近日，车队车队明确表态，上事故声谴赛事官方此前发布的海站事故说明无法令人信服，认为对方回应专业度不足，经过前期医学干预，没有承担应有的责任。双方的分歧依旧没有化解。随后被送往医院接受系统治疗。缺少责任担当，车队并不认可组委会目前的答复，车手的伤情已经得到初步稳定，全队都在期盼车手能够战胜伤痛，

回顾事件，

9月7日消息，

事故发生之后，一方面对外更新车手救治进展，完善后续赛事保障工作。

FIST车队表示，官方的表态回避核心矛盾，并且宣布退赛以此表达抗议。不排除后续通过法律途径追究相关责任，FIST车队再度公开发声，维护自身与车手的合法权益。

车队表示，China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3组别正赛上演严重意外，在关心车手伤情的同时，承认赛事部分管理环节存在不足，FIST车队车手Oliver Millroy所驾驶的赛车遭遇猛烈撞击后起火，Oliver Millroy在事故发生后立刻得到现场紧急处置，后续安排的手术也已经顺利完成。车队再次把矛头指向赛事组委会。

根据车队披露的信息，